Defence Fahrzeuge für schweres Gelände

Schwerstes Gerät in anspruchsvollem Gelände. In unterschiedlichen Klimazonen. Unter widrigen Mobilitätsbedingungen. Militärische Transporte begegnen besonderen Herausforderungen und erfordern dementsprechend innovative, zuverlässige und einsatzerprobte Technik.

Neben einem militärisch erprobten, einsatzreifen Produktportfolio ist es die Interoperabilität, herausragende Wartungsarmut aufgrund langer „Meantime between Failure“ Intervalle und ein Ersatzteilmanagement, das aufgrund annähernd durchgehender NSN Kodierung und etabliertem Obsoleszenz Management die dauerhafte Fahrzeugverfügbarkeit garantiert.

DOLL^® ist „Supplier of Choice“ für die Streitkräfte unserer Zeit.

Merkmale + Vorteile

In sämtlichen Klimazonen der Kälteklassen A2 bis C2 getestet
Bewährte, einsatzerprobte Konstruktion und robuster Stahlbau unter Verwendung hochfester Feinkornstähle mit Nachweis ausreichender Kerbschlagzähigkeit nach DIN EN ISO 148-1
Einsatzdokumentierte, extrem lange „Meantime between Failure“ Intervalle
Der strategischen Forderung entsprechendes, auf maximale dynamische Lastfälle ausgelegtes Achs- und Federungssystem
Einsatzerprobte, den Missionszweck unterstützende Handhabung
Automatisches Einspuren und Zusatzlenkung auf Knopfdruck
Kompensierender Schwanenhals, falls gewünscht mit Sattellastumschaltung
Zuverlässige, über den zivilen Standard nach ECE R10 hinausgehende, elektromagnetische Abschirmung der Elektronik nach Militärstandard
Maximale Watfähigkeit nach Militärstandard
Lackaufbau nach Militärstandard, einfarbig oder Fleckentarn
Verwendung hochwertiger, einsatzerprobter Komponenten

Viele weitere Filme im Bereich DOLL^® Defence Fahrzeuge finden Sie auf unserem Youtube-Kanal.

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Fahrzeugdetails und -ausstattung

Optimal gesichert

Niederzurr- und Ladungssicherungspunkte werden genau wie Hebepunkte nach Anforderungsprofil konfiguriert. Sie erfüllen dann den „Rail Impact Test“ und entsprechen den Anforderungen an die Luft-, See- und Bahnverladung. Auf dem Deck können abhängig der Dimensionen alle gängigen Containerverriegelungen sowie Ladungssicherungspunkte abgebildet werden. Für Ihre individuellen Transportfälle bieten wir Ihnen die notwendigen, maßgeschneiderten Ladungssicherungskonzepte, Anweisungen und Gutachten.

Fahrniveauveränderung auf Knopfdruck

Bis zu 4 Fahrniveaus können ab Werk entsprechend Ihrer Vorgaben voreingestellt und mittels „OPUS“, Funk abgerufen werden – ganz so, wie es die aktuelle Fahrsituation erfordert. Gleichtzeitig steuert das System unter anderem die Aktivierung der Traktionshilfe, Liftachsen, Rampensteuerung, Abstützungen, die Zusatzlenkung und Reifendruckkontrolle. Diese Features gewährleisten, dass Sie Ihren logistischen Auftrag sicher und entspannt ausführen können.

Manuelle Nachlenkung

Und wenn es doch einmal eng wird oder die Zugmaschine in Rückwärtsfahrt keinen ausreichenden Lenkimpuls generieren kann? Dann lenkt der Beifahrer mit der Funkfernsteuerung oder der Wurfleine jederzeit ganz einfach nach. Der Auflieger beherrscht damit auch auf engstem Raum kleinste Kurvenradien – ohne jedweden Lenkimpuls der Zugmaschine.

Praxisbewährte Assistenzsysteme

Die wesentlichen Sensoren und mögliche Fehlfunktionen lassen sich komfortabel und schnell über über „OPUS“ oder die Funkfernbedienung auslesen. Einsatzgehärtete Sensorik und innovative CAN-Bus-Technologie erleichtern die Fehlerdiagnose und helfen so unproduktive Standzeiten des Fahrzeugs zu reduzieren. Darüber hinaus unterstützen sie durch Systeme wie ABS-EBS und RSS die Fahrsicherheit ganz diskret im Hintergrund und verhindern kritische Fahrsituationen, die das System oder Transportgut gefährden.

DOLL tronic Einheit an der Seite eines Schwertransport-Fahrzeugs

Kompensierender Schwanenhals

In Abhängigkeit der Achsanzahl und besonderer Anforderungen kann die Geländegängigkeit durch Kompensierung mit den ersten Achsen deutlich erhöht werden.

Beste Geländeeigenschaften

Unter härtesten Bedingungen getestete, solide 19,5″ DOLL^® Pendelachse mit maximalem Hub und Pendelfähigkeit. Gepaart mit den Traglastreserven größerer Bereifung und einem Mehr an Bodenfreiheit in puncto Wegeflexibilität und Geländegängigkeit der Maßstab im Markt.

Digitales Trailer Kontrollzentrum

Das Kontrollzentrum ermöglicht Ihnen sämtliche Trailerfunktionen zu visualisieren, zu überwachen und zu steuern. Während der Beladung kann mit Hilfe der digitalen Achslastanzeige die Nutzlast perfekt im Lastzentrum positioniert werden. Reifendruck ablesen – auf Knopfdruck. Lenkeinschlag der Achsen ablesen und einstellen – auf Knopfdruck. Automatisches Einspuren – auf Knopfdruck.

Fahrzeugtypen und Projektbeispiele

Semi-Sattelauflieger

Fakten + Komponenten

Von 2 bis 8 Achsen
Für den Transport von Ketten- und schweren Radfahrzeugen 
Die erste Wahl für schweres Gelände: DOLL^® Pendelachse mit hydraulischer Federung
Einsatzerprobte hydraulische Zweikreislenkung 
Je nach Achskombination und Einsatzzweck: starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals 
Variable Länge des Tiefbetts entsprechend der Transportaufgaben
Vielseitiges Rampenprogramm: hydraulische und mechanische Einfach- und Doppelrampen

Fahrzeuge im Einsatz

Achs- und Lenktechnologien von heute und morgen

DOLL tera^®

Die robusteste Achse für den Einsatz im harten off-road-Bereich und extrem schwierigem Gelände.

Einfach gut beraten.

Unsere Ansprechpartner aus dem BID- und Key Account Management verfügen über jahrzehntelange Erfahrung im Bereich militärischer Logistik, waren selbst als Soldaten im Dienst der Bundeswehr und können neben den technischen Besonderheiten unserer gezogenen Einheiten auch die Anforderungen an die passende Zugmaschine einschätzen. Wir beraten und unterstützen Sie gerne und demonstrieren Ihnen auch jederzeit unsere Fahrzeuge.

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